Беларусь - Могилев (2)

Автор: Нарышкин Александр КирилловичРод Нарышкиных, согласно родословной легенде, происходит из Богемии от фамилии Нарисци, которая в древние времена имела во владении город Эгер (Егру), находившийся в Германии на границах Богемии (теперь это – север Венгрии). Имеется и еще одна версия, согласно которой в 6971/1463 г. к великому князю Ивану Васильевичу выехал из Крыма некий Нарышко и стал при великом князе окольничим (1). Обе версии происхождения рода Нарышкиных не противоречат друг другу. Дело в том, что до вторжения в Крым монголо-татар (1223 г.) там жили половцы, славяне, армяне, греки и другие народности. Вполне возможно, что и Нарисци приехали в свое время из Богемии. Окончательно этот вопрос не может быть решен, пока не найдены соответствующие исторические источники. Если придерживаться только второй версии, то в основе прозвища, или имени, основателя рода Нарышко, вероятно, лежит...

Конка (конно-железная городская дорога, конный трамвай) является одним из старейших в мире видов общественного городского транспорта наряду с омнибусом ("конным автобусом"). Первая в мире конка появилась в американском городе Балтимор в 1828 году, она была каретного типа. В Европе каретные конки первыми ввели австрийцы в 1830-е гг., они же создали в 1837 году первую европейскую конку вагонного типа. Для сравнения, в Париже конка была пущена только в 1853 или 1855 годах. В России первая конка появилась в Петербурге, сначала грузовая (1860 г.), а затем и пассажирская (1863 г.). В Москве конный трамвай открылся в 1872 году, в Казани - 1875 году, Одессе - 1880 году, Харькове и Риге - 1882 году, Тифлисе - 1883 году. Последнюю конку Российской империи открыли аж в 1915 году в г. Нежин Черниговской губернии. Как ни удивительно, но одну конку открыли даже в СССР, в...